В настоящий момент мочевина AdBlue и системы BlueTec используется в большинстве дизельных автомобилей Мерседес — E класс W213, S класс W222 и W221, внедорожниках GL x164 x166 x167, ML W164 и W166, GLE W166 W167 C292 V167 C167, CLS W257, GLC W253 X253, Gelandewagen W463, V класс W447, Vito, Sprinter W906 W907 W909 и других моделях. При этом технология BlueTec применяется на всех широко распространенных дизельных моторах Мерседес — трехлитровых OM642, OM656 и двухлитровых OM646, OM651, OM654.
ЭБУ двигателя CRD2, CRD3, CDR11, EDC16CP31 EDC17CP01 EDC17CP10 EDC17CP57 EDC17CP60 EDC17C66 EDC17CP46 EDC17C43 MD1CP001 MG1CP002
В далеком 2006 году для легковых и гражданских автомобилей Мерседес была презентована технология очистки выхлопных газов BlueTec, которая устанавливается и по сегодняшний день, претерпев некоторые изменения. К слову, в коммерческих автомобилях (Actros, Аrtego, Axor и Sprinter) систему очистки выхлопных газов Daimler начал использовать еще раньше, с 2005 года.
В основе системы BlueTec находится каталитический нейтрализатор SCR (селективное каталитическое восстановление) и система впрыска (мочевины) AdBlue, которая располагается перед SCR катализатором.
Жидкость AdBlue заливается в специальный бак, а потом посредством форсунок распыляется перед SCR катализатором. Распыленная жидкость смешивается с выхлопом и вступает в химическую реакцию внутри SCR катализатора, в ходе которой снижается токсичность выхлопных газов.
Датчики NOx необходимы для регулирования качества выхлопа, они анализируют выхлоп и вносят правки в работу системы впрыска.
Благодаря этой технологии дизельным моторам BlueTec удается достичь современных экологических норм EU5 и даже EU6.
Неисправность проявляет себя путем вывода соответствующего уведомления на приборную панель об ограничении интервала движения.
Уведомление об ограничении пробега загорается ошибка двигателя Check Engine, а долив жидкости ситуацию не меняет. В таком случае уже требуется диагностика.
Самая серьезная проблема, что при выходе системы BlueTec из строя электроника автомобиля полностью заблокирует запуск мотора через заданного километраж и после определенного количества запусков двигателя. Перед владельцем встает выбор ремонт или полное отключение системы.
Отключение данной системы выполняется полностью программным путем изменение карт блока управления двигателем, после чего диактивируется система SCR, которая отвечает за работу компонентов впрыска. При этом нет необходимости физически вырезать элементы системы. Не используем обманки — это вчерашний день.
Стоимость работ от 15 000 рублей
УДАЛЕНИЕ МОЧЕВИНЫ МЕРСЕДЕС
отключение adblue мерседес в москве
AdBlue.OFF (c) 2021